Marine Capallera

The HumanTech Institute, with the collaboration of HEdS-FR, wanted to create tools to support training in
healthcare. Using virtual reality (VR), the goal was to develop, with the collaboration of the professors, scenarios
close to reality that could then be trained by the students. A previous project produced a first prototype that allows
students to practice the blood testing procedure and then visualize contaminated sites using a head-mounted
display (HMD). User tests that were conducted during this previous project demonstrated that this prototype was

successful in raising awareness on hand hygiene among users. This project aimed, firstly, to study the state-of-
the-art of possible improvements to the previous prototype and, secondly, to integrate these improvements. A

user-centered approach was adopted to ensure that the needs of the target audience were met. User testing and
collaboration with health experts were therefore essential during this project.

Dans le cadre du projet AdVitam, une application mobile pour tablette a déjà été développée. Elle permet de transmettre des informations liées à l’état du véhicule (fonctionnement des capteurs, détections des lignes...) et de son environnement (type de route, conditions météo…). Le but de ce projet de semestre est de rendre cette application mobile plus interactive. L’idée est que l’utilisateur puisse cliquer et obtenir plus d’informations lorsqu’un nouvel élément apparaît sur l’écran. Cela permettra d’augmenter sa connaissance sur les dangers que peuvent rencontrer les véhicules autonomes et ainsi améliorer son expérience utilisateur.

Durant l'été 2020, nous avons réalisé une série de vidéos avec la participation d’une danseuse contemporaine. Son rôle était d’illustrer différentes émotions (joie, colère, tristesse, etc.) au travers de courtes performances. En plus de ces performances, nous avons également filmé l’ombre de la danseuse derrière un écran. Le but de ces vidéos sera de pouvoir reconnaître et classifier automatiquement ces émotions. Afin de pouvoir reconnaitre les émotions des danseurs, nous avons besoin d’analyser ces vidéos.

De nos jours, les artistes ont du mal à se faire connaitre, même au sein de leur communauté. En parallèle, les jeux prennent de plus en plus de place dans la vie de tous. Enfants et adultes utilisent de plus en plus d’applications ludiques. Dans le but d’associer l’art et la technologie, ce projet va permettre de concevoir des jeux afin de mettre en avant les travaux d’un artiste local.

Dans le cadre de la conduite semi-autonome, il est important de garder le conducteur conscient de son environnement. En effet, il peut être amené à reprendre la contrôle de son véhicule à la demande de ce dernier si la situation l'exige. Pour cela, il est important de transmettre des informations au conduteur tout en prenant en compte son état afin de l'accompagner au mieux dans ces phases de transition.

Grâce à la "Gamification" de l’art, il est possible de toucher un plus grand public ainsi que de sensibiliser les plus jeunes aux éléments culturels.

L’objectif principal de ce projet est d’améliorer l’application existante en apportant des idées créatives pour augmenter l’attention du conducteur et pour que l’application reste attrayante et convient tout à fait aux besoins du client. Pour y parvenir, des analyses ont été faites sur l’outil de développement, l’application existante et les propositions d’amélioration se basant sur des études sûres. Deux prototypes ont été décidés en conséquence.

Le premier se base sur un nouveau mode de l’application (avec une interface améliorée) qui est l’overlay. Le second se repose sur un jeu de reflexe qui va rendre le conducteur plus éveillé avant qu’il doive reprendre le contrôle. Ces deux prototypes ont pu être été réalisés grâce à notre analyse, conception et surtout grâce aux tests que nous avons faits.

Création d'un scénario pour simulateur de conduite semi-autonome

L’automatisation des véhicules engendre encore des accidents de route lors des tests. C’est pourquoi l’institut HumanTech, en collaboration avec l’He-Arc, l’Université de Fribourg et l'EPFL+ECAL Lab, a lancé le projet AdVitam afin d’étudier les situations critiques pouvant mettre en danger les utilisateurs d’une voiture intelligente de niveau 2, ou véhicule semi-autonome, et donc, à l’aide d’un simulateur de conduite, de minimiser les accidents. Ainsi, des scénarios de conduite sont nécessaires dans l’intention d’étudier ces situations à risque dans le simulateur. Par conséquent, ce projet de semestre a été élaboré dans le but de concevoir un scénario possible de conduite dans un moteur 3D et de réaliser des tests avec des utilisateurs dans le simulateur de conduite.

AdVitam stands for Adaptive Driver-Vehicle InTerAction to Make future driving safer. It is a 3 years (2018-2021) research project co-funded by Hasler Fundation. AdVitam explores how human-vehicle interface (HVI) can be designed at different level of attention in shared control driving to keep the driver at the optimum cognitive load and to fully support the potential of semi-automated driving.